国标已拟定儿童安全座椅将强制使用(2)

　　很多刚刚成为有车一族的家长对儿童安全座椅不了解，连孩子应该坐在后座上都不清楚。在行驶过程中，大人怀抱孩子坐在副驾位置、后座通道中央或副驾座位前站着孩子、车内儿童安全座椅常年空置……在国内诸如此类的场景，在生活中几乎每天都能看到。

　　有些父母喜欢把“掌上明珠”抱在怀里，用双臂保护着，而实际上，在遇到紧急刹车时，大人的这种保护往往心有余而力不足。有些家长把孩子的安全寄希望于安全带，但这种想法也是不可取的。因为汽车上的安全带多为普通身高的成年人设计，在高度上调节有限。当汽车遇到突发状况，人体可能因为巨大惯性往前冲，这时不合体的安全带很可能造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断，最理想的防护措施将成为致命的武器。另外，将孩子置于副驾驶座上也是很多家长的认识误区，副驾座带有的安全气囊在车祸发生时的冲击力有可能造成孩子窒息和骨折。

　　儿童安全座椅踪影难觅

　　日前记者走访我市一些汽车用品商店，发现儿童安全座椅市场惨淡。

　　方向盘套、可视DVD导航、尾翼、凉席座套……4S店内，各式各样的汽车用品让人眼花缭乱，但儿童安全座椅却踪影难觅。“一年难有几个客户购买儿童座椅，就算促销时把儿童安全座椅作为礼品赠送给车主，车主都不要，宁愿换成其他礼品，最好是现金优惠，”我市某汽车4S店装置部主管告诉记者。一位从事汽车用品销售的商家表示，他们进了一些儿童座椅试卖，但鲜有人问津。

　　目前在石家庄整个汽车用品市场中，购买儿童安全汽车装置的客户保有量仅占市场5%。看来，消费者低迷的购买热情是儿童安全座椅市场不景气的主要原因之一。

　　业内人士介绍，在汽车产业上起步早且市场成熟的一些欧美国家政府很早就出台了针对不同群体的交通法规。他们制定的有关儿童乘车安全的原则性规定有效地约束了汽车厂商和用车百姓，比如不推荐幼儿坐前排(如果坐在前排则必须使用增高型安全座椅，这样意外发生时安全气囊不会伤害到儿童的头部)以及儿童乘车必须使用安全座椅等。而我国在这方面的法律法规一直是空白。