今天威尼斯还是十三世纪的样子，只有个别建筑物因进行过部份修改而改变了模样。但这对城市总体部局是毫无影响的。由于人口持续增长等原因，19世纪进行了旨在方便与大陆联系的几项大的建设。1841年到1846年建起了从市中心到梅期特雷之间的全长为3601米的铁路桥，从而改善并加强了同大陆的联系。以后又过了将近一个世纪，于1933年建成了公路桥，人们可以开着汽车往返于水城与大陆之间了。

　　威尼斯诸岛包括乔治岛和久德卡岛在内面积7平方公里多一点点。而威尼斯市所管辖的地区则要大得多。因为它还包括其它一些居民区：在环礁湖内的有穆拉诺岛和托切洛岛：海上岛屿有丽都岛和佩雷斯特丽娜岛。另外还有大陆没海的居民点。

　　大水道

　　大水道是贯通威尼斯全城的最长的的街道（全长四公里）。顺水道观光是浏览威尼斯风景的最佳方案之一。两岸有许多著名的建筑。大水道将城市分割成两部份，河面上横跨着三座名桥——里阿尔托桥、斯卡尔齐桥和学院桥，过去大水道曾经是威尼斯的门户，是这个国家的通商口岸。

　　随着时间的推移，它已经失去了以往的地位。以前的港口不止一次的变化了位子。今天的大水道已成为威尼斯的“迎宾河”。自15世纪起，布满水道岸旁古老的拜占廷式的住宅已由哥特式、文艺复兴式或者巴洛克式建筑所取代。对威民斯来讲，这些世纪是光辉灿烂的。水道两岸边竖起了各具历史意义的教堂，与楼宇竞相互应，景色极为壮观。有小圣西门教堂、外立面为巴洛克式的斯卡尔齐教堂；有18世纪重建的高大的圣杰雷米亚教堂、17世纪建造的圣斯达教堂；有建于11世纪17世纪又重建的参撒木埃雷教堂；还有拯灵圣玛利亚教堂，它是威尼斯最重要的巴洛克建筑。从建筑艺术上看，其它重要的建筑有17世纪的费朗吉尼楼、哥特拜占廷式的奎里尼楼；有17世纪建起的克莱尔．贡塔里尼楼、15世纪风格独特的哥特式建筑乔瓦内利楼、威尼斯最精美的文艺复兴建筑之一温德拉明．卡乐奇楼以及著名的威尼斯游乐场。另外还有外观奇特的贝洛尼．巴塔贾楼，它是由设计师巴而达隆雷．龙格纳建造的。

　　海关

　　海关建筑群位处多索杜罗区的岬角上，它象一个枪尖插进泻湖，将大水道和久德卡水道分开。它的后面是座修道院，再后面就是拯灵圣玛利娅教堂。15世纪初期，这里曾经是供从东方来的船支靠岸向海关报关纳税的地方。为海关盖的办公房不止一次的翻新。1677年海关的尖塔建成，屋顶上竖着一座小塔。小塔上面有两个奴隶塑像，擎着一个巨大的镀金天球，天球上有一幸运女神雕塑（17世纪丘塞佩．博诺尼作）女神是用一只脚站立的，她可以随风转动，以表示人无论是在海上还是在事业中都要随着事物的变化而变化。两旁的建筑结构是不同的年代建起来的。有一边是石结构，拱门用浅色石材砌成。另一边排列较密的拱形门窗全是白色的。最后一次修建是在1838年，由皮伽齐负责。