雨是由云鈥湵溻�澙吹摹Ｓ甑蔚奶寤�是云滴体积的100万倍。也就是说，要100万个云滴才能构成一个雨滴。在湿空气中，因冷却而凝结出云滴。对于云体温度高于0℃的暖云来说，云中存在大小不同的云滴，大云滴下降速度快，上升速度慢；小云滴下降速度慢，上升速度快。于是，由于大小云滴相对速度的差异，使得大云滴有机会与小云滴相撞，结果小云滴就合并到大云滴中去了。这样，大云滴不断地增大，又因为上升气流分布不均匀，大云滴可以在云中多次上下运动，再加上云内的湍流作用，大云滴增大的机会就增加，于是大云滴越来越大，直到上升气流托不住它，掉下来成为雨。

　　还有一种比较专业的意见，我觉得更有道理

　　当你飞行在1万米高空，看到更高处仍有少量雾障与淡云时，往往会有这样的疑问，为什么大多数云粒都在云海海面以下，这些高云有什么特殊，能比其它云飘得更高呢？?实际上，20公里高空都还有极稀薄的水分子存在，如前所述，这个高度的水分子不是从地面直接就蒸腾上来的，而是鈥湹诙�次蒸发鈥澓螅�负氢氧根离子还原出来的水分子。因为氢氧根（OH－）的分子量是17，比水气分子量小1，故比水气浮得更高。当它们在平流层底部还原成水（H2O）后，在－45℃的气温环境下，立即凝结成固态的霰粒，其直径在1微米以下，反射阳光，就像是雾障，特别浓密时，便犹如淡云。

　　由于大量霰粒向云海掉落，云层的水雾向霰粒聚集，冻成较大的霰粒。当聚到1毫米左右直径时，原霰粒熔解为水，成为雨滴下落到地面。在冬季，原霰粒未被熔解，形成雪花或大霰粒下落到地面，这便是雨和雪的成因。?在晴天时，高空霰粒在穿过没有云的云层时，因气温增高而在半空熔解，化为薄雾，或降落地面成为露、霜、或在降落途中，又被第二天的阳光和风再次蒸发。这些高空霰粒体积太小，容易熔解，不易现场鈥溩セ疋�潱�故它的存在和作用常被气象学家们忽略。

　　现气象学一讲雨雪的成因，就说是暖湿气流遇到了冷气团，或湿热空气上升后冷却凝结云云。问题是，在夏秋雨季里，这些冷气团是从哪里来的呢?难道是从南北极圈专门跑来下雨的不成?既然湿热空气把地面的水汽与热能带到了高空，高空应该更热，为何又会冷却凝结为雨雪的呢?不首先弄清对流层顶部出现低温的原因，这种雨雪成因理论就根本不能自圆其说。

　　如前所述，第二次蒸发是高空寒冷的主因，大量霰粒落入云海并吸热熔解，会使云海鈥溠┥霞铀�鈥潱�当云汽在这种寒冷条件下凝结为雨滴和雪粒后，比重增大，浮力消失，当然会向下飘落，形成雨雪。现在所说的鈥湺粤饔赈�潯⑩�湹匦斡赈�潯⑩�湻婷嬗赈�潯⑩�溙ǚ缬赈�潯⑩�溔斯そ涤赈�澋榷贾皇窃谒得鹘涤旯�程所伴随的现象，并没有说清降雨的原因。

　　锋面雨是指冷气团和暖气团相遇，暖气团被抬升，形成的降雨，如南方的梅雨北方的寒潮。 对流雨是指一个地方受热，空气受热上升，形成降雨，如夏季的暴雨。 台风雨是指海上一地气压中心的气流上升四周气流补充加上地转偏向力的影响形成一个巨大的气流旋涡，夹带着水汽高速移动。通常在台风眼也就是台风中心由于盛行上升气流所以非常平静，而在台风眼的周围通常会有狂风暴雨。

　　地形雨指的是带有水汽的气流遇到山、高原等地被迫抬升而形成降雨，会导致山的迎风坡和背风坡的差异。