毛泽东乘车轶事

　　今天，当你走进北京军事博物馆和韶山毛泽东同志纪念馆时，陈列厅里的“吉斯”、“吉姆”轿车总会让人备感神秘。该车究竟什么来头，为何会摆在此地？

　　这两辆轿车不仅是前苏联汽车工业发展的见证者，同时也记载着中国开国领袖毛泽东从建国直至去世的历史片断……

　　吉斯———毛泽东的专车

　　1949年12月16日，毛泽东率中国代表团访问苏联，在苏联期间，毛泽东一直乘坐“吉斯115”。回国时，斯大林就把这辆车和一辆“吉斯110”赠送给了毛泽东。此后，这两辆坐驾就一直伴随着他。

　　“吉斯110”通身黑色，在前苏联也只限于高级领导人使用，并不作为商品出售。该车是防弹保险车，车窗玻璃厚10余厘米，借助一套液压系统才能升降；车门关上后，还有一根很粗的链子锁；车身自重6吨，轮胎外带是双层结构，底盘装有厚厚的钢板；车厢内还有一道可升降的厚玻璃，能与前面司机的座位隔开，既防弹，又保密。1971年9月，毛泽东南巡，洞悉林彪政变阴谋，他返抵北京丰台后，正是“吉斯”载着他一路平安地回到了万寿路住所。

　　据说毛泽东坐车很特别，他从来不坐别人的车，却极愿意别人来挤坐他的车，有时实在没人来坐毛泽东的车，他甚至会把开道车和尾随车里的警卫人员拉来，挤在自己的车里，简直是把自己的座驾当作“面的”使用。20世纪50年代，中央机关每逢周末都会举办舞会或文艺演出，毛泽东最愿意在散场时用他的吉斯车把客人热情、周到、安全地一个个送回家，他的“吉斯115”车经常会挤满了人。周恩来、陈毅、贺龙等领导同志都深知毛泽东的这个癖好，只要有机会，就会去搭乘毛泽东的车。1959年建国10周年大庆时，苏联代表团前来祝贺，赫鲁晓夫听说毛泽东这一癖好后，在去人民大会堂参加国宴时，欣然与刘少奇、周恩来加上秘书和保卫人员一共7个人，一起坐进了毛泽东的吉斯车里面。看着一大堆人与自己挤在一起，毛泽东的心情便会变得特别舒畅。