一、教学内容

　　本单元在常见数量关系的基础上编排，教学正比例关系和反比例关系。与过去的《大纲》教材相比，本单元加强对正比例和反比例的理解，重视对正比例关系图像的认识与简单应用，不利用正比例、反比例解答应用题。

　　全单元编排3道例题、一个练习，教学内容分成两段。

　　例1、例2，正比例的意义、正比例的图像；

　　例3，反比例的意义。

　　二、教材编写特点和教学建议

　　1．细致安排学生的首次感知。

　　正比例概念和反比例概念都要在充分的感知活动中形成，例1和例3分别是学生首次感知正比例关系与反比例关系，教材作了很细致的安排。例1把感知过程设计成四步。

　　路写比、求比值、解释比值。例1呈现的表格里是一辆汽车行驶的时间和路程的数据，让学生从中选择几组相对应的路程和时间，分别写出比并求出比值，发现所有比的比值都是80，体会这个比值是汽车行驶的速度，这辆汽车的行驶速度始终不变。

　　路程

　　时间

　　路用数量关系式表示比值一定。写出的各个比的数量关系相同，可以用式子鈥� ＝速度（一定）鈥澅硎舅�们的共同特征。学生对鈥溌烦瘫仁奔涞扔谒俣肉�澓苁煜ぃ�而鈥溗俣龋ㄒ欢ǎ┾�澥抢�1数量关系的特点，首次感知正比例关系的要点就在这里。

　　路体会相关联的量。正比例是两个相关联量的关系，教材指出路程和时间是两种相关联的量。说它们鈥溝喙亓�鈥潱�是因为时间变化，路程也随着变化。

　　路揭示正比例意义。在前三步感知活动的基础上，告诉学生：当路程和相应的时间的比值总是一定时，就说行驶的路程和时间成正比例，行驶的路程和时间叫做成正比例的量。

　　例3首次感知反比例关系，也分四步进行。依次是：观察表格里的数据，笔记本的单价变化，购买的数量也变化，但总价始终不变；用数量关系式表示积一定；理解相关联的量；揭示反比例意义。

　　2．变换情境，让学生反复感知。

　　仅有例题的首次感知还不能形成正比例、反比例的概念，需要反复感知，积累充分的感性认识。P62鈥準砸皇遭�潯⒘废笆�三第1题再次感知正比例关系，P65鈥準砸皇遭�潯⒘废笆�三第6题再次感知反比例关系。

　　路选择与例题不同的数量。P62鈥準砸皇遭�澙锕郝蚯Ρ实氖�量与总价是相关联的量，它们的比值（单价）保持不变。练习十三第1题里碾米机的工作时间与碾米数量是相关联的量，它们的比值（工作效率）保持不变。学生在感知正比例关系的同时，体会这种关系是生活中常见的。

　　路提出问题，引导有序地思考。鈥準砸皇遭�澓土废疤夥直鹕杓扑母龊腿�个连续的问题，引导学生有条理地思考，独立、主动经历感知过程。