渡河诗

　　黄河之水天上来，急流迅驶如奔雷。

　　我经耳熟默悬揣，险途未涉先徘徊。

　　阳侯徙宅忽飘瞥，怜我书生心胆怯。

　　渡河不用千金壶，策马一呼代舟辑。

　　白沙贴地平如掌，路上行人日来往。

　　自惭忠信逊古人，却幸波涛变平壤。

　　嗟乎！世间夷险终无穷，敢以利济贪神功。

　　君不见，邻国山东已为壑，嗷嗷百万哀鸣鸣。

　　居者含愁行者喜，平地焉知大波起。

　　海上桑田屡变迁，古者万事皆如此。

　　道光七年(1827年)，黄河大涨，根据治水需要，紧急堵塞清口御坝(在今码头镇境内)，黄河与淮河自此分离，淮河水不再北行，而专从三河而下进入长江。道光十二年(1832 年)八月，桃源(今泗阳)于家湾黄河决口(《清河县志》说是奸民所为)，河水直接冲进洪泽湖，洪泽湖暴涨，黄河堤南尽成水泽，而于家湾以下黄河断流二十余里，便挖开吴城七堡( 今码头太平村)的御黄坝让湖水北流入清河再进黄河入海，以此降低洪泽湖水位和保证河道畅通。咸丰五年，黄河北徙，回河南经山东利津关入海，淮阴境内的黄河变成了废黄河，张正廉的渡河诗描述了这一重大变化。黄河由“黄河之水天上来，急流迅驶如奔雷”到“渡河 不用千金壶，策马一呼代舟辑”。行人由“险途未涉先徘徊”到“却幸波涛变平壤”。无怪诗人感叹：“海上桑田屡变迁，古者万事皆如此。”

　　黄淮分离，淮水南下；黄河北徒，不经淮阴；海运兴起，遭运萧条(列强入侵，兴起了先进廉价的海上运输，大运河漕运为之萧条)；铁路建成，盐运改道(光绪年间建成了津浦铁路 ，盐运经海运到天津，再经铁路到安徽蚌埠，盐河与西坝为之萧条)；淮阴便不再成为交通咽喉，因此也很少见到近代著名诗人的咏淮诗歌。